ICS 03.220.50 V 54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 4032—2011 民用航空飞行校验技术要求 雷达 Technical requirement of civil aviation flight inspection- Radar 行业标准信息服务平台 2011-10-17发布 2012-01-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T4032—2011 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国民用航空局空管行业管理办公室提出。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、中国民用航空局第二研究所。 本标准主要起草人：时建华、霍振飞、杨晓嘉、叶家全、高健。 本标准由中国民用航空局空中交通管理局负责解释。 行业标准信息服务平台 MH/T4032—2011 民用航空飞行校验技术要求 雷达 1范围 本标准规定了民用航空空中交通管理一、二次监视雷达的飞行校验科目、飞行校验程序和飞行校验 报告的要求。 本标准适用于民用航空空中交通管理一、二次监视雷达的飞行校验。 2术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2. 1 飞行校验 flight inspection 在运行环境下对通信导航监视设备空中辐射信号的采样和测试，检查设备性能和飞行程序，为设备 开放运行提供必要依据的空中验证活动 2.2 一次监视雷达 primary surveillanceradar PSR 通过自主辐射电磁波并检测到飞行器对该电磁波反射进而对飞行器进行空中定位的雷达设备。 2. 3 二次监视雷达 secondary surveillance radar SSR 以不同模式向飞行器应答机发送编码询问并接收编码应答的雷达系统。 2. 4 代码code 服务平台 由SSR应答机应答SSR询问器所发送信号中包含的数据位组合 3飞行校验科目 表1中规定了一、二次监视雷达需要飞行校验检查的科目。 1 MH/T4032—2011 表 1 飞行校验科目 序号 PSR 校验科目 SSR 垂直覆盖 1 x x 2 x 航路航线覆盖 X 定位点或覆盖点覆盖 3 x 水平覆盖 X 4 x 旁瓣抑制 5 x C模式高度编码 6 7 A模式代码测试 x 8 顶空盲区 X X 9 紧急代码测试 x 10 S模式校验 x 应分别检测雷达的每一个通道。 注：“X”标注的项是强制检查项。 4 飞行校验程序 注：本章中对雷达进行各项飞行校验科目时的飞行校验程序及数据记录要求进行了详细说明，章节顺序与飞行校验 时科目的顺序无关，飞行校验时可结合现场具体情况安排飞行校验科目顺序，也可对部分科目合并进行。 4.1 垂直覆盖 4. 1. 1 目的 检验雷达在不同高度层的最大探测距离。 4. 1. 2 操作程序 4.1.2.1校验飞机起飞后以初始飞行高度到达检测雷达上空，然后进行背台飞行，直至校验飞机信号 在雷达屏幕上消失，记录信号消失点时雷达距离。 4.1.2.2校验飞机迅速爬升至下一高度，继续进行背台飞行，记录信号消失点时雷达距离。应在不少 于3个高度层进行垂直覆盖飞行。 4.1.2.3结束最高高度的飞行后，管制人员指挥飞机调头进行向台飞行，雷达技术人员切换雷达通道。 度，继续向台飞行，记录飞机出现点的位置。应在不少于3个高度层上进行飞行。 4.1.2.5建议飞行高度为1500m、2400m、3600m、4500m5400m6.600m7500m、7800m、 8400m、9500m、11900m，飞行校验时可结合现场具体情况及雷达用途适当调整校验高度层的高度 和数量。 4.1.2.6针对终端区或进近的雷达，记录校验飞机起飞时雷达第一次发现校验飞机信号的位置和高度 信息以及校验飞机降落时飞机信号消失时的位置和高度信息。 4.1.3飞行校验参考路线 飞行校验参考路线见图1。 2