ICS 49.100 V 56 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T6092—2013 民用航空燃料长输管道清管作业规程 Operating procedure for commercial aviation fuel pipeline pigging 行业标准信息服务平台 2013-05-10发布 2013-08-01实施 发布 中国民用航空局 MH/T6092—2013 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本标准由中国民航科学技术研究院归口。 本标准起草单位：中国航空油料集团公司。 本标准主要起草人：蔡亮、张瑞彩、黄清定、邵长文、李季清、侯志鹏、黄海频、江旭峰、孙超 MH 标准信息服务平台 MH/T6092—2013 民用航空燃料长输管道清管作业规程 1范围 本标准规定了民用航空燃料的长输管道清管器、清管作业组织、清管作业、应急措施及资料整理与 汇总的要求。 本标准适用于民用航空燃料长输管道的清管作业。 2 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 MH/T6080民用航空燃料长输管道输送质量控制 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 清管器 pipelinepig 由皮碗和骨架连接而成，在管道内由输送介质推动，用于清理管道内的积垢、杂质等的工具。 3. 2 过盈量magnitudeof interference 皮碗外径与管道内径之差与管道内径的百分比。 准信息服务平台 4清管器 4.1分类 4.1.1清管器按皮碗形式分为以下两类： 直板形清管器，采用直板形皮碗； 碟形清管器，采用碟形皮碗。 4.1.2清管器按功能分为以下三类： 一刷式清管器； -测径清管器； 一磁力清管器。 4.2使用要求 1 MH/T6092—2013 4. 2. 1 新建或长时间未施行清管作业的管道，首次清管作业应采用测径清管器。 4.2.2对定期施行清管作业的管道，应选择刷式清管器。 4.2.3使用磁力清管器前，应先使用刷式清管器清理出绝大多数杂质后，方可使用磁力清管器进行清 管作业，避免发生卡堵现象。 4.2.4 首次施行清管作业，应对管道变形情况进行确认，以保证清管器的通过。 4.2.5清管器发讯、接收装置技术参数应满足使用要求。 4. 2. 6 内壁涂刷有防腐材料的管道实施清管作业应采用直板形清管器。 4.3组装 4. 3. 1 根据清管目的可对清管器进行不同结构形式的组装。 4.3.2应在骨架前设置拉环，其凸出部分长度根据管径的不同宜控制在20mm～80mm。 4.3.3 骨架上应能安装2个或2个以上的皮碗及发讯系统。 4. 3. 4 皮碗表面应光滑，无明显缺陷且存放时间宜不超过3年。 4.3.5 清管器紧固螺栓宜采用防松螺母，对称拧紧，拧紧后螺杆出头宜在10mm以内。 4.3.6 皮碗的外径应为管道内径的1.10倍～1.26倍。 4. 3.7 应按设计要求的间距装配，安装后皮碗同轴度应不大于2mm。 4.3.8 应根据作业需要选装发讯装置、 钢刷、测径盘。 4. 3. 9 组装完成后，应检查泄流孔。 4.3.10 首次通球扫线应打开清管器的泄流孔 4. 4 使用条件 4. 4. 1 工作环境的温度范围为-30 4.4.2 工作压力应小 于或等于 15MPa。 清管作业应在日常管输 况下进行， 4.4.3 其运行的速度应不大于4.5m/s。 4. 4.4 通过弯头的最小曲率半径应不小于管径的1.5倍。 4.4.5 管道直管段的最大变形应不大于管径的25% 5清管作业组织 L 5.1作业周期 应根据管道运行情况，视管道的输送效率和压差确定合理的清管周期，具体时间按MH/T6080执行。 息服务平台 5.2作业条件 5.2.1发送端航空燃料量应大于清管作业段管道的容量。 5.2.2接收端油罐罐容应大于清管作业段航空燃料量。 5.2.3接收端应具备充足的回收油罐罐容。 5.3作业方案 5.3.1方案内容 清管作业方案的内容应包括： 2